O piloto britânico K. Meeke está a pouco mais de 30 Km de fazer história no mundial de ralis e garantir a sua primeira vitória com campeonato do mundo 13 anos depois de o último piloto do Reino unido conseguir vencer uma prova do WRC, que curiosamente foi C. McRae no Quénia em 2002.
Meeke conseguiu ultrapassar todas as ratoeiras deste terceiro dia de prova que contava com duplas passagens pelo longo troço de San Marcos – Characato com 42km, mantendo o seu colega de equipa M. Ostberg a 38´s de distância quando faltam apenas correr duas especiais no dia de amanhã, com dupla passagem pelo famoso El – Condor – Copina.
Latvala mantêm o seu terceiro lugar que já não deve alterar, a não ser que algo de muito anormal aconteça, que diga-se a bem da verdade, não era de admirar visto que esta prova tem sido um mar de azares e sobressaltos. O finlandês segue a 1:03m de Meeke, por isso mesmo bem longe de poder discutir a vitória final em circunstâncias normais.
Quem finalizou o dia na quarta posição foi E. Evens. O piloto da M-Sport aproveitou o abandono de D. Sordo que vinha a realizar uma boa prova, depois dos problemas no seu Hyundai no primeiro dia. Daí em diante o piloto espanhol vinha em crescendo de forma, subindo até à 4ª posição que perdeu com um problema com a pressão do óleo do seu carro, o que o levou ao abandono, não se sabendo se regressará no dia de amanhã
A fechar o top5 está T. Neuville, também ele beneficiando do abandono seu colega de equipa, subiu para a 5ª posição minimizando para já as perdas do dia inaugural, onde também ele não se livrou dos azares.
Dois grandes destaque a reter no dia de hoje: um para o regresso de Ogier em Rally2 e o novo abandono com problemas no seu Polo R WRC, desta vez ao nível da direção, mostrando que o carro alemão também “quebra” de vez em quando. Embora seja algo a que não estamos habituados a ver, a Volkswagen tem tido muitos problemas a nível mecânico ao longo de todo o rally.
O outro especto a ter em conta foi o cancelamento da SS9 depois da passagem de H. Paddon, que saiu de estrada numa zona com muito público, causando momentos muito complicados, pois o carro saiu de estrada indo em contra os espectadores e ferindo 6 deles, não sabendo ainda a sua gravidade, sendo que todos eles foram levados para o hospital. A notícia levanta outras questões, não sendo altura de as discutir, mas quando estamos perto do Rally de Portugal e este assunto tem sido muito discutido devido à grande preocupação das entidades organizadoras, é bom refletir no que se passou na Argentina, onde as imagens e vídeos já publicados falam por si.
Classificação geral no final do 3º dia:
1. K. MEEKE 3:14:51.7
2. M. OSTBERG 3:15:30.3 +38.6 +38.6
3. J. LATVALA 3:15:55.4 +25.1 +1:03.7
4. E. EVANS 3:17:16.3 +1:20.9 +2:24.6
5. T. NEUVILLE 3:19:42.7 +2:26.4 +4:51.0
6. M. PROKOP 3:20:30.7 +48.0 +5:39.0
7. K. AL QASSIMI 3:25:26.0 +4:55.3 +10:34.3
8. D. SORDO 3:26:06.6 +40.6 +11:14.9
9. A. AL-KUWARI 3:29:06.3 +2:59.7 +14:14.6
10. D. DOMINGUEZ S 3:32:01.7 +2:55.4 +17:10.0
Em WRC2 as coisas estão encaminhadas para a vitória de Al-Kuwari, com a segunda categoria do mundial de ralis também a ser afetada pelos inúmeros problemas que os pilotos tem encontrado nos difíceis troços argentinos. Sendo assim o piloto do Qatar encaminha-se para um vitória confortável na categoria.
1. AL-KUWARI 3:29:06.3 +2:59.7 +14:14.6
2. D. DOMINGUEZ S 3:32:01.7 +2:55.4 +17:10.0
3. J. KETOMAA 3:40:55.6 +1:01.6 +26:03.9
4. S. TEMPESTINI 3:41:27.0 +31.3 +26:35.3
5. Y. PROTASOV 3:43:29.7 +5.2 +28:38.0
6. D. ARIAS 3:43:40.6 +10.9 +28:48.9
7. G. LINARI 4:03:38.8 +8.0 +48:47.1
8. N. FUCHS 4:07:48.7 +2:57.1 +52:57.0
Amanhã os pilotos tem apenas dois troços para percorrer, com dupla passagem pelos 16.32 Km de El – Condor – Copina que decidirá quem vencerá o Rally da Argentina. K. Meeke tem tudo na mão para levar para casa o seu primeiro troféu de vencedor de uma prova do mundial, um feito histórico para si e para a Citroen, num dia que decerto será de grandes emoções.
Amanhã estamos de volta para os últimos quilómetros do Rally da Argentina. Acompanhe as notícias no nosso facebook e o resumo final no nosso site, com as análises e tudo para contar À cerca desta dura prova do WRC.
Até lá…if in doubt flat out!!!
Carlos Mora
Chicane Motores 