E está ao rubro o Rally da Finlândia com Latvala e Ogier a lutarem pela liderança da prova “taco a taco”, num duelo espetacular de se acompanhar e completamente imprevisível, pois se Ogier tem desvantagem por ser ele a abrir a estrada nas primeiras passagens, nas segundas passagens, as condições são iguais para os dois e aí o piloto da casa tem-se mostrado extremamente rápido e competitivo.
O dia fica marcado por um pedaço de história escrita em finlandês, com J. M. Latvala a marcar um novo record no mítico troço de Ouninpohja, uma das mecas dos ralis a nível mundial.
Antes disso, e prova que este rally está a ser disputado a um ritmo verdadeiramente alucinante pelos dois homens da Volkswagen, Latvala bateu outro record, o da especial com melhor velocidade média. Foi na segunda passagem por Pihlajakoski, onde o líder da prova voou com o seu Polo R WRC com a média de 133,26k/h durante 14,52km. Simplesmente impressionante!
Contas feitas e no final do dia, temos J. M. Latvala na liderança da prova com apenas 2,6s de vantagem sobre o seu colega de equipa S. Ogier, numa luta que certamente irá durar até final e assim esperamos que seja discutida “no braço” até ao derradeiro dia.
Na terceira posição e a realizar um bom rally está K. Meeke, a mostrar que o Ds3 WRC é ainda uma arma competitiva, e o britânico só não está ainda mais próximo dos dois homens da frente porque sofreu uma penalização de 10s devido a um atraso de um minuto a um controlo. Ele que venceu a SS7, mas viu a sua desvantagem ser aumentada para 23s no final do dia, com a já referida penalização, ainda assim bons apontamentos por parte de Meeke.
A Citroen que está em destaque neste rally, coloca Ostberg na 4º posição no final do dia, ainda que a 34´s do líder.
A fechar o top 5 temos T. Neuville o melhor dos Hyundai, mas com uma perda significativa que já dista a 1:49m de Latvala. Sordo é 6º na geral, segundo entre os Hyundai, perdendo praticamente 2 minutos de Latvala.
J. Hanninen é 7º, sendo o melhor entre os pilotos da Ford que estão a ter um rally para esquecer, quase todos eles com problemas ou abandonos.
Os dois Homens da M-Sport, Tanak e Evens ambos com problemas de suspensão perdem tempo atrás de tempo, arrastando-se pelas especiais; Kubica que estava a realizar um bom rally, teve de abandonar com problemas no alternador. Restam mesmo Henninen na 7ª posição e Prokop em 8º no final do dia.
No 9º lugar o primeiro dos WRC2, E. Lappi em Skoda Fabia R5 e a fechar o top10, apesar dos problemas, O. Tanak em Ford Fiesta RS WRC.
Quem já não chegou ao final do dia, além de Kubica que já referenciamos, foi Mikkelsen que teve um acidente na SS5 e o menino-prodígio da Hyundai, H. Paddon teve uma violenta saída de estrada na passagem pela SS6. Ambos já não entram nas contas para a geral.
Classificação geral após final do 2º dia:
| 1. | 2 | J. LATVALA | 1:16:19.2 | ||
| 2. | 1 | S. OGIER | 1:16:21.8 | +2.6 | +2.6 |
| 3. | 3 | K. MEEKE | 1:16:43.2 | +21.4 | +24.0 |
| 4. | 4 | M. OSTBERG | 1:16:53.3 | +10.1 | +34.1 |
| 5. | 7 | T. NEUVILLE | 1:18:08.8 | +1:15.5 | +1:49.6 |
| 6. | 8 | D. SORDO | 1:18:11.5 | +2.7 | +1:52.3 |
| 7. | 15 | J. HANNINEN | 1:18:41.7 | +30.2 | +2:22.5 |
| 8. | 21 | M. PROKOP | 1:19:05.8 | +24.1 | +2:46.6 |
| 9. | 42 | E. LAPPI | 1:19:37.7 | +31.9 | +3:18.5 |
| 10. | 6 | O. TANAK | 1:19:49.4 | +11.7 | +3:30.2 |
Em WRC2 a correr em casa, E. Lappi é para já o mais forte com uma boa vantagem sobre P. Tidemand que segue na segunda posição, mas já a um minuto exato do líder da categoria. O francês S. Lefebrve é 3º nesta classificação, perdendo já 1:41m para o homem da casa e grande candidato a vencer esta prova do WRC2.
Classificação geral do WRC2 após o 2º dia:
| 1. | 42 | Lappi Esapekka – Ferm Janne Škoda Fabia R5 |
RC2 | 1:19:37.7 | 121.1 | |
| 2. | 40 | Tidemand Pontus – Axelsson Emil Škoda Fabia R5 |
RC2 | 1:20:45.7 | +1:08.0 +1:08.0 |
119.4 0.42 |
| 3. | 32 | Lefebvre Stéphane – Prévot S. Citroën DS3 RRC |
RC2 | 1:21:19.6 | +1:41.9 +33.9 |
118.6 0.63 |
| 4. | 39 | Protasov Yuriy – Cherepin Pavlo Ford Fiesta RRC |
RC2 | 1:22:32.3 | +2:54.6 +1:12.7 |
116.8 1.09 |
| 5. | 38 | Nikara Jarkko – Lindström Kaj Ford Fiesta R5 |
RC2 | 1:22:37.5 | +2:59.8 +5.2 |
116.7 1.12 |
| 6. | 74 | Pedder Scott – Moscatt Dale Ford Fiesta R5 |
RC2 | 1:23:18.5 | +3:40.8 +41.0 |
115.7 1.37 |
| 7. | 70 | Grøndal Anders – Eilertsen R. Citroën DS3 R5 |
RC2 | 1:24:12.8 | +4:35.1 +54.3 |
114.5 1.71 |
| 8. | 73 | Koči Martin – Kostka Lukáš Peugeot 208 T16 |
RC2 | 1:25:07.8 | +5:30.1 +55.0 |
113.3 2.05 |
| 9. | 43 | Gorban Valeriy – Korsia Volodymyr Mini Cooper S2000 1.6T |
RC2 | 1:27:13.5 0:40 |
+7:35.8 +2:05.7 |
111.4 2.84 |
| 10. | 72 | Alonso Juan Carlos – Monasterolo J. Ford Fiesta R5 |
RC2 | 1:31:59.2 | +12:21.5 +4:45.7 |
104.8 4.61 |
Para amanhã temos mais um dia decisivo na discussão pela liderança, entre Latvala e Ogier, com 8 especiais cronometradas para disputar, sendo que para domingo fica agendadas as duas últimas e decisivas desta prova.
Portanto, o dia de amanhã pode ter contornos de decisão, ou não, tal é o andamento tão semelhante entre os dois mais rápidos, que parecem verdadeiramente de outro planeta.
Amanhã estamos de volta com mais notícias sobre o mundial de ralis, com o resumo do 3º dia do Rally da Finlândia, onde tudo está ainda em aberto!
Até lá…if in doubt flat out!
Carlos Mota
Chicane Motores 