Dakar 2016: Vai começar a mítica prova

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foto: facebook Dakar

Faltam 3 dias para o inicio da mítica prova do Dakar e deixamos aqui algumas informações pertinente sobre a prova.

Esta é a 37ª edição da prova que começou em 1979, na altura com 182 participantes (80 carros, 90 motos e 12 camiões). Foi o inicio de uma prova que se tornou mítica pela sua dureza colocando à prova máquinas e pilotos por milhares de quilómetros nos mais diversos terrenos.

 

Para 2016 os números são ligeiramente diferentes. 556 concorrentes, 142 motos, 112 automóveis, 56 camiões e 46 quads. 60 nacionalidades diferentes que irão percorrer mais de 9000Km divididos por 12 dias de competição dura. O trajecto da edição 2016 será percorrido na Argentina e Bolívia.

P90204204-nasser-al-attiyah-qat-mathieu-baumel-fra-mini-all4-racing-x-raid-team-dakar-2016-11-2015-600pxPara este ano os favoritos nos carros são os Minis, especialmente de Nasser Al-Attiyah. O vencedor da edição de 2015 é o alvo de todas as atenções tendo ao seu dispor a melhor máquina (os minis são neste momento os melhores bólides para percorrer os difíceis traçados do rali). A concorrência deverá vir de dentro da equipa com Nani Roma a ser o principal candidato a destronar Nasser. Hirvonen já descansou das emoções do WRC e agora assume este novo desafio ao volante do Mini. Não deverá ser ameaça para o pódio devido à sua falta de experiência.

 

 

timthumbA Peugeot traz um cartel de luxo e uma máquina renovada. O 2008 DKR foi completamente revisto para a edição 2016, depois de um fiasco tremendo em 2015 e haverá muita curiosidade em saber como se vai portar a equipa francesa que traz para os comandos das máquinas 4 nomes consagrados. Stephane Peterhansel, Carlos Sainz, Cyril Despres e a estreia… Sebastien Loeb, sem falar de Romain Dumas que pilotará o 5 Leão. Um line up de luxo que mostra bem que a Peugeot não está para brincadeiras. Mas será o carro repensado em 2016 capaz de fazer melhor? As dúvidas são mais que muitas.

A Toyota apresenta-se como a marca que deverá ser a ameaça mais consistente com a sua Hilux Overdrive. Giniel de Villiers será o ponta de lança da equipa acompanhado de Yazeed Al-Rajhi, Vladimi Vasilyev e de Martin Prokop, o nosso turista preferido do WRC.

CarlosSousa-Dakar2015-ant02Resta falar da Mistubishi que para nós será o centro das atenções com o nosso Carlos Sousa a domar a máquina da Mitsubishi Brasil e dos Hummer´s de Robby Gordon deverá continuar a dar espectáculo ele que terá como 2º piloto da equipa Sheldon Creed que aos 18 anos se vai estrear na mais dura prova do mundo.

Há ainda no menu Ford Rangers, Renault Duster´s, Buggy X-raid, entre outros automóveis que deverão tentar chegar ao fim da prova.

 

 

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foto: facebook Dakar

Nas duas rodas as cores nacionais estão em grande, com dois favoritos à vitória. A KTM é a grande favorita para vencer esta edição, mas com um line up sem um nome forte, com Sam Sunderland o “chefe de fila” da marca austríaca lesionado, que ficou órfã de um verdadeiro nº1 depois da saída de Marc Coma. A Honda aparece como a grande desafiadora com um investimento de peso para vencer a prova, algo que não acontece desde 2001 e para isso tem um homem à altura do desafio. Paulo Gonçalves, 2º classificado em 2015 aparece este ano como um dos grandes favoritos a voltar a colocar a marca nipónica no topo do pódio assim como Joan Barreda Bort. A grande diferença entre a KTM e a Honda está na fiabilidade e será aí que a balança pode pender para a KTM. Por fim a Yamaha do nosso Hélder Rodrigues,também ele favorito caso a máquina corresponda. Rodrigues ingressou na Yamaha e tratou de desenvolver a nova moto para enfrentar este desafio tendo como companhia Botturi e Verhoeven.

foto: facebook Dakar
foto: facebook Dakar

Há também a Sherco construtor hispano-francês  que terá como pilotos Duclos e Pedrero.

Nos camiões a Kamaz é a principal favorita que terá como grande opositora a Iveco, seguidos da MAN e da Renault Trucks.

 

Nos portugueses estamos bem representados. Temos Carlos Sousa, Hélder Rodrigues e Paulo Gonçalves como nomes sonantes mas temo também José Martins nos camiões (Renault), nas motos o inevitável Rúben Faria (Husqvarna), Mário Patrão (KTM), Pedro Bianchi Prata (Honda), Paulo Fiuza (navegador de Sousa) e Filipe Palmeiro (navegador de Garafulic em Mini).

 

Apresentada assim de forma a prova interessa conhecer as principais máquinas:

 

 Mini ALL4Racing: Motor BMW 3.0 Twin turbo, diesel, 320 Cv

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Peugeot 2008 DKR: Motor V6, bi-turbo diesel, 350 cv

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Toyota Hilux Overdrive: Motor V8, 5.0L, gasoline, 360Cv

Giniel De Villiers races during stage 10 of Rally Dakar 2015 from Calama,Chile to Cachi Salta, Argentina on January 14th, 2015 // Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool // P-20150114-00171 // Usage for editorial use only // Please go to www.redbullcontentpool.com for further information. //

 

Mistubishi ASX Racing: Motor V8, 4.8l Aston Martin, 349 cv.

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KTM 450 Rally:

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Honda CRF 450 R

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Yamaha: WR 450 F

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Traçado para a edição 2016:

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Itinerário dos dias de prova:

03/01: Buenos Aires – Villa Carlos Paz
04/01: Villa Carlos Paz – Termas de Río Hondo
05/01: Termas de Río Hondo – Jujuy
06/01: Jujuy – Jujuy
07/01: Jujuy – Uyuni
08/01: Uyuni – Uyuni
09/01: Uyuni – Salta
10/01: Descanso em Salta
11/01: Salta – Belén
12/01: Belén – Belén
13/01: Belén – La Rioja
14/01: La Rioja – San Juan
15/01: San Juan – Villa Carlos Paz
16/01: Villa Carlos Paz – Rosario

Fábio Mendes

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