Depois do primeiro dia ser dominado por completo pelo piloto sueco da EKS, Mattias Ekstrom, que terminou na frente da tabela intermédia de pontos ao ser o mais rápido no circuito de Loheac nas duas mangas de qualificação chegava a altura de todas as decisões por terras francesas.
Ekstrom dominou como já dissemos no dia de sábado e era para nós o piloto favorito à vitória final pelo andamento demonstrado em pista mas tudo mudou e no segundo dia de competição depois de um início de dia com alguma chuva no circuito de Loheac quem acabou por ter todos os focos de atenção foi o piloto da Volkswagen RX Sweden, Johan Kristoffersson.
Na terceira manga de qualificação Johan Kristoffersson foi o piloto que mais rápido se adaptou ao piso molhado e garantiu o tempo mais rápido deixando Mattias Ekstrom atras de si na segunda posição a quase um segundo de distância. Na terceira posição terminou um piloto da casa, Jean Baptiste Dubourg.
A fechar as contas de apuramento para as semi finais na quarta e ultima manga de qualificação o piloto mais rápido em pista foi novamente o piloto da Volkswagen RX Sweden, Johan Kristoffersson. Depois de três mangas de qualificação menos conseguidas, Petter Solberg conseguiu um resultado mais positivo ao garantir o segundo melhor tempo nesta última manga na frente Mattias Ekstrom que ficou novamente nos lugares cimeiros da tabela, desta vez na terceira posição.
Com o final das quatro mangas de qualificação o domínio era dos homens suecos, Mattias Ekstrom e Johan Kristoffersson que venceram duas mangas de qualificação cada um.
Estava na hora de formar as grelhas de partida para as duas semi finais que nos separavam da grande final desta oitava ronda do Campeonato do Mundo de Ralicross e na primeira semi final Mattias Ekstrom e Andreas Bakkerud dividiam a primeira linha da grelha com Petter Solberg e Timmy Hansen atras na segunda linha e a fechar com Robin Larsson e Reinis Nitiss na última linha da grelha de partida.
Os seis pilotos tiveram um bom início de corrida mas na chegada a primeira curva do circuito de Loheac dois pilotos estiveram envolvidos em toques um pouco mais fortes, o francês Timmy Hansen e o sueco Robin Larsson o que ditou o abandono prematuro de Larsson nesta corrida.
No final quem venceu foi Andreas Bakkerud, ao volante do seu Ford Focus RS da Hoonigan Racing Division mas atras de si as coisas aqueciam e tudo aconteceu em poucos segundos. Mattias Ekstrom seguia na segunda posição mas apos um toque numa disputa de posição com o norueguês Bakkerud acabou por ter um furo na penúltima curva o que ainda permitiu a Petter Solberg e Reinis Nitiss que vinham imediatamente atras ganhar essa posição o que atirou o sueco para a quarta posição, fora das contas da final.
Solberg terminava assim na segunda posição e Reinis Nitiss na terceira posição sendo juntamente com Andreas Bakkerud os tres primeiros finalistas da tarde.
Timmy Hansen depois do toque inicial com Robin Larsson não conseguiu acompanhar o andamento dos carros da frente e não foi para além do quinto lugar, o que o deixou também fora da final.
SEMI FINAL 1
| Rank | DRIVER | POS | Time | ChampPoints |
| 1. | AndreasBAKKERUD | 1 | 03:56.013 | 6 |
| 2. | PetterSOLBERG | 2 | 03:59.820 | 5 |
| 3. | ReinisNITISS | 3 | 04:00.275 | 4 |
| 4. | MattiasEKSTRÖM | 4 | 04:00.642 | 3 |
| 5. | TimmyHANSEN | 5 | 04:23.342 | 2 |
| 6. | RobinLARSSON | 6 | 00:03.882 | 1 |
Para a segunda semi final a grelha estava composta com Johan Kristoffersson e Ken Block na primeira linha, Sebastien Loeb e Davy Jeanney na segunda linha logo a frente de Kevin Hansen e Andrew Scott que fechavam a grelha na última linha.
Apesar das normais lutas em pista esta segunda corrida foi muito mais calma do que a da primeira semi final.
Johan Kristoffersson cedo abriu distância para os restantes pilotos e garantiu uma vitória fácil, continuando com o excelente andamento que nos tinha mostrado no início do dia, ainda com o piso molhado. Atras de si a luta pela segunda posição era disputada por Loeb e Block com o piloto da casa a levar a melhor sobre o norte-americano fechando assim as contas de acesso à corrida final.
Davy Jeanney tal como Kevin Hansen ainda tentaram chegar ao terceiro lugar, ultimo de acesso à final mas não conseguiram e terminaram assim na quarta e quinta posição respetivamente. Já Andrew Scott não conseguiu acompanhar o forte andamento dos homens da frente o que o deixou pela sexta posição.
SEMI FINAL 2
| Rank | DRIVER | POS | Time | ChampPoints |
| 1. | JohanKRISTOFFERSSON | 1 | 03:55.777 | 6 |
| 2. | SébastienLOEB | 2 | 03:59.102 | 5 |
| 3. | KenBLOCK | 3 | 04:00.023 | 4 |
| 4. | DavyJEANNEY | 4 | 04:00.512 | 3 |
| 5. | Kevin HANSEN | 5 | 04:00.845 | 2 |
| 6. | Andrew SCOTT | 6 | 04:04.880 | 1 |
Estava assim tudo pronto para a ultima corrida e a mais importante deste oitavo fim-de-semana de Campeonato Mundial de Ralicross.
Para a final na primeira linha estavam Johan Kristoffersson e Andreas Bakkerud, na segunda linha Sebastien Loeb e Petter Solberg e a fechar na terceira e ultima linha Ken Block e Reinis Nitiss.
Para o sueco da Volkswagen RX Sweden, Johan Kristoffersson, esta corrida foi idêntica à sua das semi finais, o piloto depois de um bom arranque cedo aproveitou para fugir aos seus adversários que iam lutando por posições o que lhe permitiu vencer com grande facilidade a sua primeira corrida desta época de 2016.
A luta pelo pela segunda e terceira posição foi assim o foco principal da corrida com uma luta a tres com Andreas Bakkerud a levar a melhor e a ficar com a segunda posição com Loeb logo atras na terceira e ultima posição de pódio depois de ter ultrapassado o bicampeão Petter Solberg nas ultimas curvas do circuito francês deixando assim o norueguês na quarta posição da final.
Reinis Nitiss depois de um mau arranque ainda recuperou algum tempo mas não deu para mais do que um quinto lugar. Nitiss ainda se envolveu em toques com Ken Block na última volta o que deixou o norte-americano encostado nas barreiras.
FINAL
| Rank | DRIVER | POS | Time | ChampPoints |
| 1. | JohanKRISTOFFERSSON | 1 | 03:54.670 | 8 |
| 2. | AndreasBAKKERUD | 2 | 03:58.087 | 5 |
| 3. | SébastienLOEB | 3 | 03:59.989 | 4 |
| 4. | PetterSOLBERG | 4 | 04:00.482 | 3 |
| 5. | ReinisNITISS | 5 | 04:01.042 | 2 |
| 6. | KenBLOCK | 6 | 03:21.467 | 1 |
Como já referimos esta foi a primeira vitória do sueco este ano no Campeonato Mundial de Ralicross o que lhe permitiu arrecadar pontos preciosos para o que resta do campeonato. O sueco esta na terceira posição da geral de pilotos com apenas um ponto de diferença para Andreas Bakkerud que esta na quarta posição.
Sebastien Loeb aos poucos começa a adaptar-se melhor a esta nova realidade na sua carreia e conquista mais um excelente resultado a correr em casa perante o seu público.
Já Petter Solberg apesar da quarta posição ganhou uns pontos ao seu adversário mais direto, Mattias Esktrom que falhou o acesso a final nesta oitava ronda do mundial. Solberg mantem assim o primeiro lugar no campeonato de pilotos, titulo que deseja vencer mais uma vez para se tornar tricampeão da modalidade nos três primeiros anos de Mundial de Ralicross.
| 1 | PETTER SOLBERG CITRÖEN DS3 | 181 | |||
| 2 | MATTIAS EKSTRÖM AUDI S1 | 176 | |||
| 3 | JOHAN KRISTOFFERSSON VOLKSWAGEN POLO | 158 | |||
| 4 | ANDREAS BAKKERUD FORD FOCUS RS | 157 | |||
| 5 | SÉBASTIEN LOEB PEUGEOT 208 | 141 | |||
| 6 | TIMMY HANSEN PEUGEOT 208 | 117 | |||
| 7 | TOOMAS HEIKKINEN AUDI S1 | 101 | |||
| 8 | ROBIN LARSSON AUDI A1 | 71 | |||
| 9 | TIMUR TIMERZYANOV FORD FIESTA | 67 | |||
| 10 | DAVY JEANNEY PEUGEOT 208 | 60 |
A caravana do Mundial de Ralicross começa agora a fazer as malas para seguir viagem para o próximo destino. Espanha é o local de paragem deste campeonato, mais precisamente em Barcelona no Circuito da Catalunha, local de paragem da F1 e Moto Gp. Daqui a dez dias será a segunda vez que os Supercar estarão presentes no asfalto e terra do circuito catalão depois de em 2015 ter sido a inclusão deste circuito nas jornadas do Mundial tendo como vencedor Petter Solberg ao volante de um Citroen DS3.
Miguel Cabo
Chicane Motores 