F1: As indecisões da Mercedes

Ontem foi divulgada a lista de entradas para a época 2017 da F1. Sem muitas novidades a registar, ficamos com noção que muita coisa ainda está dependente da Mercedes, ou seja, a decisão de Nico Rosberg abandonar o Grande Circo e a (aparente) indecisão da Mercedes em substituir o piloto, trouxe alguma confusão à competição.

Esta é a lista provisória de entradas para 2017:

Car N°	Driver’s Name	Company Name	Team Name	Name of the Chassis	Name of the Engine
8	Romain GROSJEAN	HAAS FORMULA LLC	HAAS F1 TEAM	HAAS	FERRARI
20	Kevin MAGNUSSEN	HAAS FORMULA LLC	HAAS F1 TEAM	HAAS	FERRARI
27	Nicolas HULKENBERG	RENAULT SPORT RACING LTD	RENAULT SPORT FORMULA ONE TEAM	RENAULT	RENAULT
30	Jolyon PALMER	RENAULT SPORT RACING LTD	RENAULT SPORT FORMULA ONE TEAM	RENAULT	RENAULT
14	Fernando ALONSO	MCLAREN RACING LIMITED	MCLAREN HONDA FORMULA 1 TEAM	MCLAREN	HONDA
2	Stoffel VANDOORNE	MCLAREN RACING LIMITED	MCLAREN HONDA FORMULA 1 TEAM	MCLAREN	HONDA
TBC	TBC	MANOR GRAND PRIX RACING LIMITED	MANOR RACING MRT	MRT	MERCEDES
TBC	TBC	MANOR GRAND PRIX RACING LIMITED	MANOR RACING MRT	MRT	MERCEDES
44	Lewis HAMILTON	MERCEDES-BENZ GRAND PRIX LIMITED	MERCEDES AMG PETRONAS MOTORSPORT	MERCEDES	MERCEDES
TBC	TBC	MERCEDES-BENZ GRAND PRIX LIMITED	MERCEDES AMG PETRONAS MOTORSPORT	MERCEDES	MERCEDES
3	Daniel RICCIARDO	RED BULL RACING LIMITED	RED BULL RACING	RED BULL RACING	TAG HEUER
33	Max VERSTAPPEN	RED BULL RACING LIMITED	RED BULL RACING	RED BULL RACING	TAG HEUER
11	Sergio PEREZ MENDOZA	FORCE INDIA FORMULA 1 TEAM LIMITED	SAHARA FORCE INDIA F1 TEAM	FORCE INDIA	MERCEDES
31	Esteban OCON	FORCE INDIA FORMULA 1 TEAM LIMITED	SAHARA FORCE INDIA F1 TEAM	FORCE INDIA	MERCEDES
9	Marcus ERICSSON	SAUBER MOTORSPORT AG	SAUBER F1 TEAM	SAUBER	FERRARI
TBC	TBC	SAUBER MOTORSPORT AG	SAUBER F1 TEAM	SAUBER	FERRARI
5	Sebastian VETTEL	FERRARI SPA	SCUDERIA FERRARI	FERRARI	FERRARI
7	Kimi RAIKKONNEN	FERRARI SPA	SCUDERIA FERRARI	FERRARI	FERRARI
55	Carlos SAINZ Jr	SCUDERIA TORO ROSSO SPA	SCUDERIA TORO ROSSO	SCUDERIA TORO ROSSO	TBC
26	Daniil KVYAT	SCUDERIA TORO ROSSO SPA	SCUDERIA TORO ROSSO	SCUDERIA TORO ROSSO	TBC
77	Valtteri BOTTAS	WILLIAMS GRAND PRIX ENGINEERING LIMITED	WILLIAMS MARTINI RACING	WILLIAMS	MERCEDES
18	Lance STROLL	WILLIAMS GRAND PRIX ENGINEERING LIMITED	WILLIAMS MARTINI RACING	WILLIAMS	MERCEDES

Como podemos facilmente constatar, o nome de Pascal Wehrlein (ainda) não consta da lista, isto porque o jovem piloto da Mercedes, que competiu na Manor em 2016 e até conseguiu os únicos pontos para a equipa durante o ano, é uma das figuras chaves da confusão reinante da equipa de Toto Wolff. Este aliás, tem lançado ainda mais poeira para os olhos dos media e dos adeptos, com uma pequena ajuda de Niki Lauda. Os dois já disseram que todos os pilotos actuais da F1, à excepção de Kvyat e Räikkönen não lhe telefonaram a pedir o posto que até agora era ocupado por Rosberg. No entanto, Wolff também confidenciou que Ricciardo, Versttapen e Vettel não estão disponíveis para a Mercedes… então se todos os pilotos do grid actual ligaram para a Mercedes para se “fazerem” ao lugar, este três não estão disponíveis?

Ou os senhores da Mercedes querem provocar mais confusão ou estão a iludir as dezenas de jornalistas que todos os dias os devem contactar. Certezas existem poucas, é uma realidade, mas um dos mais iluminados jornalistas da F1 na actualidade, Joe Saward, colocou alguma água na fervura.

Diz Saward, e muito bem, que todas as partes envolvidas na F1, por exemplo equipas e pilotos, submetem-se ao Contract Recognition Board. Quer isto dizer que, por exemplo, em caso de litígio as partes não podem recorrer a um Tribunal Supremo, mas sim submeterem-se à exclusiva jurisdição do CRB. Neste caso, apenas o CRB pode analisar todas as cláusulas dos contratos dos actuais pilotos da grelha que tenham contrato assinado com outra equipa e decidir se o piloto pode anular o contrato e rumar à Mercedes. Se isto não acontecer é sinal de uma de duas coisas: ou foram acertadas negociações entre as duas equipas para que o piloto X possa rumar à Mercedes (e no mundo da F1, normalmente isso envolve milhões e milhões de Euros) ou então, a Mercedes decidiu colocar Pascal Wehrlein, ou outro piloto da equipa, no lugar de Rosberg.

Joe Saward, que como já adivinharam se não o conhecem, é um tipo que não entra nas jogadas tipicas de outros meios de colocar títulos chamativos nos artigos e depois de se lerem, ficamos ainda mais confusos, afirma ainda que com o afastamento de Rosberg a Mercedes poupa 15 Milhões de dólares mais bónus, logo tem algum dinheiro de parte, que já seria para ser pago, pronto para bater na mesa. No entanto, e agora somos nós que especulamos, seria suficiente para trocar por Alonso, um dos nomes mais falados? Com certeza não seria utilizado para pagar à Ducati pelos préstimos de Jorge Lorenzo, que até pode ser tão bom nas 4 rodas como é nas duas, mas que tem zero experiência de F1.

Pode ser Massa ou Button? Se Massa e Button estivessem no pico do seu rendimento dentro de um carro de F1, não se manteriam na categoria? E a Mercedes quer um piloto maduro ou uma aposta no futuro para manter a equipa no cimo das tabelas do campeonato?

Nós, e outros meios (não somos os Sherlock Holmes do desporto, nem por sombras!), pensamos que as melhores hipóteses para novo piloto da Mercedes e companheiro de Hamilton, serão Valtteri Bottas e o já referenciado Pascal Wehrlein. Possivelmente o que está a acontecer neste momento, é uma negociação entre a Mercedes e a Williams, que pode passar, para além de uns bons milhões, por um novo contrato de fornecimento de unidades motrizes à equipa de Claire Williams, e ao mesmo tempo uma negociação entre Mercedes e Bottas. Por isso, Wehrlein está em stand by.

Pelas noticias, que já não sabemos o grau de credibilidade, que têm saído, as negociações entre Mercedes-Wehrlein-Sauber (onde o alemão pode competir em 2017) estão num momento de pausa, o que pode evidenciar um retrocesso na negociação paralela entre Mercedes-Williams, a existirem claro. Mas isto, somos nós que o dizemos, nada é certo na F1.

No nosso entender, Bottas será uma melhor escolha que Wehrlein, até porque é jovem e ainda tem uns bons anos pela frente ao volante de um F1 e pode fazer mossa a Hamilton, enquanto o alemão dos quadros da equipa, está seguro na equipa mas ainda tem muito para aprender. Se entrar na Mercedes quando Hamilton rumar a outro destino, talvez seja a melhor opção.

Até 20 de Dezembro devemos ter uma certeza em relação à Mercedes e com isso, os lugares nas outras equipas (Manor e Sauber) que ainda faltam fechar.

Pedro Mendes