“Março amoroso faz o ano formoso” ou “em Março tanto durmo como faço”… é isto que a BMW quer descobrir no International Motor Show de Genebra quando mostrar ao público a segunda geração do X4. A BMW aposta nos Sport Activity Coupe e o X4 pode ser muito bom e marcar o ano no segmento D ou o mercado perguntar-se “porque comprar um destes modelos, quando posso comprar um SUV ou então um Coupe?”
Vamos a contas: os interessados no novo X4 terão à escolha 3 motores a diesel ou 3 motores a gasolina que debitarão entre os 184cv e os 360cv, com consumos combinados entre os 9.0L e os 5.4L aos 100Km. A BMW quer enfatizar no X4 o seu lado potente e desportivo, tendo aumentado o comprimento do modelo em 81mm, a largura em 37mm e a distância entre eixo (54mm). Querem tornar o novo modelo num verdadeiro atleta entre a família X, com um estilo extravagantes, linhas dinâmicas devidamente esticadas e um centro de gravidade mais baixo.
Para nós, o mais interessante serão as variantes M do X4. Entre as 3 variantes disponíveis, xLine, M Sport e M Sport X, estas últimas serão definitivamente as mais marcantes. Os BMW X4 M serão equipados com os motores M40i e M40d, versão gasolina e diesel, respectivamente. Os seis cilindros a gasolina debitarão 360cv (portanto será o motor mais potente a equipar o modelo), enquanto o M40d colocará ao dispor do condutor 326cv. Para além das motorizações mais potentes, quem conduzir um X4 M vai ouvir um rugido bem mais forte: dois tubos de escape em preto cromado serão o lado visível de um sistema de exaustão com optimização de som. Podem também contar com travões e suspensões M, para além das jantes de 20 polegadas de série ou 21 polegadas opcionais e da caixa Steptronic de 8 velocidades a equipar esta variante.
Para finalizar, a BMW promete que o X4 terá dois apoios para copos… e o primeiro veículo já saiu da linha de produção, pronto para ser apresentado em Genebra, com a marca à espera de bons resultados de vendas deste novo modelo.
Chicane Motores 