O departamento técnico do TCR anunciou hoje o novo Balance of Performance para a época 2018, depois dos testes em Valência já em Fevereiro.
As diferenças começam logo nos carros TCR ainda com caixa sequencial e aqueles com a caixa DSG. Os modelos com caixa sequencial terão um peso de 1265kg com piloto e os carros equipados com a DSG pesarão 1230Kg. A altura ao solo também sofre alterações, com todos os modelos a terem a mesma altura, 80mm.
Os Peugeot 308TCR, os Alfa Romeo Giulietta TCR, os Cupra, os Audi e os Volkswagen com DSG têm a potência de motor de 102.5%.
Os Honda Civic (ambas as versões) terão uma diminuição de peso de 20Kg de fábrica, assim como os Peugeot 308TCR, os Kia Cee’d TCR e os Alfa Giulietta TCR. Enquanto isso, os Cupra TCR, os Leon TCR e os Astra TCR terão menos 10kg de peso.
Os carros que levarão mais peso são os Audi RS3 LMS, que levarão com um peso adicional de 10Kg. Os modelos que mantêm o peso de fábrica, são os Hyundai i30 N TCR e os Volkswagen Golf GTI TCR.
Todos os carros serão limitados aos 340CV, cerca de 3% menos que no ano passado e depois de várias reuniões com representantes dos fabricantes, o binário será limitado aos 410Nm, também menos que no ano passado.
O resumo dos novos pesos para os TCR são:
-30kg: LADA Vesta TCR, Peugeot 308 Racing Cup, Renault Mégane TCR
-20kg: ALFA Romeo Giulietta, Honda Civic (ambas as versões), KIA c’eed TCR, Peugeot 308 TCR
-10kg: Cupra TCR, SEAT León TCR SEQ, Opel Astra TCR
0kg: Hyundai i30 N TCR, Volkswagen Golf GTI TCR SEQ, todos os modelos com DSG
+10kg: Audi RS3 LMS SEQ
Atenção que os carros do WTCR terão todos um peso adicional por fabricante que será alterado durante a época, mas no caso da primeira prova em Marrocos, todos os fabricantes terão um peso adicional de 60Kg.
Depois do BoP os carros do WTCR pesarão assim:
1335kg: Audi RS3 LMS
1325kg: Hyundai i30 N, Volkswagen Golf GTI
1315kg: CUPRA
1305kg: Alfa Romeo Giulietta, Honda Civic FK7, Peugeot 308.
Chicane Motores 
Um pensamento sobre “Anunciado BoP para os TCR”