Se antigamente as pessoas preferiam um carro rasteirinho com 200 ou 300 cv, agora os tempos mudaram e essas mesmas pessoas preferem um SUV com essa mesma potência. Como a cada ano que passa, aparece um novo nicho no segmento destes “jipes”, os hot SUV estão a começar a crescer.
E do nosso país vai passar a sair uma versão para esta categoria. A VW apresentou agora no Salão Automóvel de Genebra a versão R do T-Roc, que tem o seu nascimento em Palmela.
Por fora o T-Roc R recebe um kit mais racing, com para-choques desportivos à frente e atrás, umas novas jantes de 18″ ou de 19″ em opção, badges R espalhados pela carroçaria, um novo spoiler e umas novas ponteiras de escape. Em opção podemos optar por um sistema de escape desportivo da Akrapovic.
Por dentro encontramos um interior decalcado do normais T-Roc, mas onde passamos a encontrar uns bancos desportivos em pele e com apontamentos a imitar o carbono, um volante desportivo de fundo plano e ainda frisos de outras cores. Nada de muito berrante como é hábito nas versões desportivos da marca alemã.
Debaixo do capot está o bloco 2.0 TSI com 300 cv de potência e 400 Nm de binário. Está acoplado a uma caixa automática DSG de 7 velocidades e ao sistema de tração integral 4MOTION.
Para melhorar a dinâmica, este T-Roc R conta com uma suspensão rebaixada em 20 mm, sistema de travagem do Golf R, direção afinada, modo Race e Launch Control. Se desligarmos o controlo de tração, ele fica desligado a 100% e ficamos por nossa conta.
A marca alemã garante uma aceleração dos 0-100 km/h em apenas 4,9s e uma velocidade máxima limitada electronicamente aos 250 km/h. O novo Volkswagen T-Roc R está previsto chegar ao nosso mercado no último trimestre deste ano, mas ainda não há preço definido.
Fotos: NetCarShow.com
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