Para se preparar para a chegada de vários citadinos 100% elétricos ao mercado nos próximos meses, como é o caso do Peugeot e-208 ou do Opel Corsa-e, a Renault fez um facelift ao seu Zoe, que já está à venda desde 2012. Apesar de à primeira vista não parecer muito diferente do atual, pois por fora pouco mudou, as grandes diferenças estão no interior.
Mas começando por fora, esta nova versão do Zoe conta com um novo para-choque dianteiro com um aspecto mais desportivo e umas novas óticas em LED. Já a trás apenas as óticas também foram alteradas.
Já no interior as mudanças são mais visíveis. Todo o habitáculo foi alterado, estando agora muito mais moderno e com melhor qualidade. Contamos um novo painel de instrumentos 100% digital com 10″ de tamanho e ao centro com um novo painel digital do sistema multimédia com 9,3″ de tamanho, igual ao da nova geração do Clio que está a chegar ao nosso país. Este sistema conta com menus específicos para este modelo elétrico, além de contar com Android Auto e Apple CarPlay.
Mas as mudanças não se ficam por aqui. Este “novo” Renault Zoe conta com um novo motor de 136 cv e 245 Nm. Assim garante umas prestações de 10s para fazer a aceleração dos 0-100 km/h e de 7,1s para a recuperação dos 80-120 km/h. Já a velocidade máxima é de 140 km/h.
Também com um novo conjunto de baterias de 52 kWh de capacidade, o Zoe vai mais longe antes de pedir que o liguem à ficha. A autonomia aumentou dos 300 para os 390 km, já com os novos testes do WLTP.
A Renault não quis ficar para trás no que diz respeito à tecnologia a bordo do Zoe, que passa agora a contar com assistente de estacionamento automático, alerta de ângulo morto, reconhecimento de sinais e assistente de manutenção de faixa de rodagem. Esta nova versão do Renault Zoe vai chegar ao nosso mercado ainda antes do fim do ano. Para já ainda não são conhecidos os preços.
📸 NetCarShow.com
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